按商品形态的种类可分为：

1、按设施：

(1)自用物流设施在工厂、自用仓库、配送中心等商品的发货、进货设施场所中装卸搬运。

(2)公用物流设施在车站、港口、机场、仓库的装卸，分别叫车站装卸、港湾装卸、航空港装卸，仓库装卸等。

2、按运输设备：卡车装卸、货车装卸、船装卸、飞机装卸等。

联动防护门快速门的应用与功用：

常见比拟多的有：机器人手臂、AGV智能小车、水刀房、货梯、风淋室、保送带、传送带等。这些设备普通都需求联动功用，设备给出信号，防护门接纳到信号后，停止启闭。

防护门的门帘与常规门帘不同，防护门帘更厚实，具有防焊渣、防弧焊、防焊点等耐高温的性能，视窗选用防护屏，可滤除焊接时所发出的弧光紫外线，避免焊渣飞溅，弧光四射等效果。

物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是很重要的，这种使于移动的程度，被称之为"搬运灵活性". 衡量商品堆存形态的"搬运灵活性"，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2 级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。

装卸作业本身并不产生价值。但是，如果进行了不适当的装卸作业，就可能造成商品的破损，或使商品受到污染。因此，尽力排除无意义的作业，是理所当然的。尽量减少装卸次数，以及尽可能地缩短搬运距离等，所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力，增加费用，还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸，费用也就相应地增加一次，同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此，装卸作业的经济原则就是"不进行装卸".所以，应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。